Uma das maiores dúvidas de quem vai fazer a prova da ANAC é: "o que exatamente eu preciso estudar?". A resposta varia muito conforme a licença — e saber priorizar as matérias certas pode ser a diferença entre aprovar e reprovar.
Neste guia, vamos detalhar cada matéria, seu peso na prova, os subtemas mais cobrados, e quais matérias mais reprovam candidatos em cada licença.
Visão Geral: Matérias por Licença
| Matéria | PP | PC | IFR | PLA | CMS | MMA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Regulamentos de Tráfego Aéreo | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
| Meteorologia | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | — | — |
| Teoria de Voo / Aerodinâmica | ✅ | ✅ | — | ✅ | — | — |
| Conhecimentos Técnicos | ✅ | ✅ | — | ✅ | — | ✅ |
| Navegação Aérea | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | — | — |
| Performance e Planejamento | — | ✅ | — | ✅ | — | — |
| CRM / Fatores Humanos | — | ✅ | — | ✅ | ✅ | — |
| Emergência / Primeiros Socorros | — | — | — | — | ✅ | — |
| Célula / Motor / Sistemas | — | — | — | — | — | ✅ |
Detalhamento por Matéria
1. Regulamentos de Tráfego Aéreo (RTA)
Peso na prova: 20-25% em quase todas as licenças
Taxa de reprovação neste bloco: Alta — é a matéria mais extensa
O que é cobrado:
- RBAC 61 — requisitos para cada licença e habilitação
- RBAC 91 — regras gerais de operação de aeronaves
- ICA 100-12 — regras do ar e serviços de tráfego aéreo
- Espaço aéreo brasileiro — classes (A, B, C, D, E, G), FIR, TMA, CTR, ATZ
- AIP Brasil — publicações aeronáuticas, NOTAMs, AIP SUP
- Regras visuais (VFR) — mínimos meteorológicos, altitudes mínimas, separações
- Fraseologia aeronáutica — comunicação padrão com ATC
Dica de Estudo — Regulamentos
Não tente decorar todo o RBAC. Foque nos artigos mais cobrados (consulte questões anteriores para identificar) e entenda a lógica por trás das regras. Exemplo: os mínimos meteorológicos VFR existem para garantir "ver e evitar" — entendendo isso, você deduz as respostas em vez de decorar tabelas.
2. Meteorologia
Peso na prova: 15-20%
Dificuldade: Média-alta (exige interpretação, não só memorização)
Subtemas mais cobrados:
- Atmosfera — composição, camadas, atmosfera padrão (ISA)
- Nuvens — classificação (10 gêneros), formação, significado para aviação
- Frentes — fria, quente, oclusa, estacionária — características e riscos
- METAR e TAF — decodificação completa de relatórios meteorológicos
- Cartas meteorológicas — superfície, altitude, SIGMET, AIRMET
- Fenômenos perigosos — turbulência, gelo, windshear, CB, microbursts
- Vento — circulação geral, brisa, efeito de Coriolis, vento de través
3. Teoria de Voo (Aerodinâmica)
Peso na prova: 15-20%
Dificuldade: Média (conceitual, poucos cálculos)
- Forças do voo — sustentação, peso, tração, arrasto
- Perfil aerodinâmico — ângulo de ataque, centro de pressão, CL/CD
- Estol — causas, velocidade de estol, fatores que alteram
- Fator de carga — curvas, turbulência, limites estruturais
- Estabilidade — longitudinal, lateral, direcional, CG e seus efeitos
- Controles de voo — profundor, aileron, leme, compensadores, flaps
- Hélice — passo fixo e variável, efeitos de torque e P-factor
4. Conhecimentos Técnicos de Aeronaves
Peso na prova: 15-20%
Dificuldade: Média — memorização + entendimento de sistemas
- Motor alternativo — ciclo Otto, carburador, injeção, magnetos, ignição
- Sistema de combustível — tanques, bombas, seletora, contaminação
- Sistema elétrico — alternador, bateria, barramento, fusíveis, disjuntores
- Instrumentos de voo — pitot-estático, giroscópicos, magnéticos
- Sistema hidráulico — trem de pouso, freios
- Hélice — governador, passo, RPM
5. Navegação Aérea
Peso na prova: 15-20%
Dificuldade: Alta (cálculos + interpretação de cartas)
- Cartas aeronáuticas — WAC, ERC, REA, IAC — símbolos e leitura
- Navegação estimada — proa, rumo, velocidade, tempo, ETA, consumo
- Rosa dos ventos — triângulo de velocidades, correção de deriva
- Radionavegação — VOR, NDB, ADF, DME, ILS (mais aprofundado no IFR)
- GPS — conceitos básicos, RNAV, RNP
Navegação é a matéria que mais reprova no PP porque envolve cálculos com o computador de voo (E6B). Treinar com o E6B em casa antes da prova é essencial.
As 3 Matérias Que Mais Reprovam
Com base nos dados dos nossos alunos e nas estatísticas da ANAC:
- Regulamentos de Tráfego Aéreo — extenso, muitos detalhes, atualiza frequentemente
- Navegação Aérea — exige prática com cálculos e cartas, não basta leitura
- Meteorologia — exige interpretação de cenários, METAR e cartas
Essas 3 matérias juntas representam mais de 50% da prova de PP e PC. Se você focar nelas, já cobre metade da prova.
Como Priorizar os Estudos
Método de Priorização
- Faça um simulado diagnóstico completo
- Identifique as matérias onde acertou menos de 60%
- Cruze com o peso de cada matéria na prova
- Estude primeiro as matérias com ALTO peso + BAIXO desempenho
- Por último, as matérias com baixo peso + alto desempenho
Na nossa plataforma, o tutor IA faz essa análise automaticamente e gera um plano de estudos personalizado.
Resumo Rápido: O Que Estudar
| Se sua licença é... | Foque em... | Maior armadilha |
|---|---|---|
| PP | Regulamentos + Navegação + Meteorologia | Subestimar Navegação |
| PC | Performance + Regulamentos + Meteorologia avançada | Não praticar cálculos |
| IFR | Navegação IFR + Regulamentos IFR + Meteorologia instrumental | Procedimentos de aproximação |
| PLA | TODOS os blocos com profundidade avançada | Amplitude do conteúdo |
| CMS | Emergência + Primeiros Socorros + Regulamentos | Segurança da aviação |
| MMA | Conhecimentos Técnicos + Célula e Motor | Regulamentos de manutenção |
Descubra Suas Matérias Mais Fracas
Faça um simulado diagnóstico e receba um plano de estudos personalizado que prioriza exatamente o que você precisa.
Fazer Diagnóstico