Uma das primeiras perguntas de quem vai fazer a prova da ANAC e: qual a nota de corte? A resposta e menos simples do que parece — e entende-la corretamente pode mudar completamente sua estratégia de estudo.
Neste artigo, explicamos como funciona o sistema de avaliação da ANAC, quantas questões você precisa acertar em cada licença e por que a nota de corte por materia é mais critica do que a media geral.
A Nota de Corte da ANAC: 70% em Cada Materia
A regra fundamental da prova da ANAC e: você precisa acertar no mínimo 70% das questões de cada materia individualmente. Não é uma media geral — é um mínimo por bloco.
Isso significa que se a prova tem 5 matérias e você acertar 100% em 4 delas, mas apenas 65% na quinta, você está reprovado. O resultado geral pode ser 93%, mas a reprovação em uma materia reprova o candidato inteiro.
Quantas Questões Precisa Acertar por Licença
| Licença | Total de questões | Mínimo para aprovar | Questões por materia (aprox.) |
|---|---|---|---|
| PP (Piloto Privado) | 60 | 42 questões (70%) | ~12 por materia, min. 9 certas |
| PC (Piloto Comercial) | 60 | 42 questões (70%) | ~12 por materia, min. 9 certas |
| IFR | 60 | 42 questões (70%) | ~12-15 por materia |
| CMS (Comissário) | 80 | 56 questões (70%) | ~16-20 por materia |
| MMA (Mecânico) | 80 | 56 questões (70%) | ~16-20 por materia |
| PLA (Linha Aérea) | 80 | 56 questões (70%) | ~16-20 por materia |
Por Que a Nota por Materia e Critica
Muitos candidatos cometem o erro de focar nas matérias em que já são bons e negligenciar as fracas. Na ANAC, isso e fatal. Não existe "compensacao" entre materias.
Exemplo real: candidato estuda 90% do tempo em NAV e MET, chega a 95% nessas materias, mas só estuda 10% do tempo em REG e tira 60%. Resultado: reprovado.
As Materias Com Maior Taxa de Reprovação
Com base nos dados dos nossos alunos, estas são as matérias onde mais candidatos ficam abaixo de 70%:
| Posicao | Materia | Por que reprova tanto |
|---|---|---|
| 1 | REG (Regulamentos) | Volume alto de conteúdo, regras similares, atualizacoes frequentes |
| 2 | MET (Meteorologia) | Conceitos fisicos complexos, METAR/TAF exigem prática |
| 3 | NAV (Navegação) | Requer prática com cartas, calculo de vento |
| 4 | CTN (Conhecimentos Técnicos) | Candidatos subestimam e estudam pouco |
| 5 | TEC (Teoria de Voo) | Conceitos de fisica aplicada confundem quem não voa ainda |
Estratégia: Estudar Para Garantir a Nota de Corte
O objetivo não e tirar 100% — e garantir 70% em todas as materias. Isso muda a estratégia:
- Identifique suas matérias mais fracas no simulado diagnóstico
- Aloque mais tempo nas matérias fracas, não nas fortes
- Use a meta de 75-80% em cada materia (margem de segurança sobre o mínimo de 70%)
- Não avance para simulados integrados enquanto alguma materia estiver abaixo de 70%
Regra Prática
Nos simulados de preparação, se você está acertando consistentemente 80%+ em todas as matérias individualmente, sua probabilidade de aprovação na banca real e superior a 90%. Se qualquer materia estiver abaixo de 75%, foque nela antes de agendar a prova.
O Que Acontece Se Reprovar
Reprovar na banca da ANAC não é o fim. O candidato pode:
- Aguardar 7 dias corridos e agendar nova tentativa
- Estudar os pontos fracos identificados no resultado da prova
- Fazer mais simulados específicos nas matérias reprovadas
O resultado da prova indica em quais matérias o candidato ficou abaixo do corte, o que permite um estudo direcionado para a próxima tentativa.
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