A Licença de Mecânico de Manutenção Aeronáutica (MMA) e necessária para trabalhar legalmente na manutenção de aeronaves no Brasil. Antes de conseguir a licença definitiva, o candidato precisa ser aprovado na banca teorica da ANAC — uma prova técnica e detalhada.
Neste guia, cobrimos tudo sobre a prova de MMA: habilitações, materias, formato e estratégia de estudo.
O Que é a Licença MMA e Quais Habilitacoes Existem
O MMA é um profissional habilitado para inspecionar, reparar e assinar pela aeronavegabilidade de aeronaves. Existem diferentes habilitações dentro do MMA:
| Habilitação | Area | O que autoriza |
|---|---|---|
| Celula (CTN-C) | Estrutura da aeronave | Manutenção da estrutura, superficies, trem de pouso |
| Motor a Pistao (CTN-M1) | Motores reciprocantes | Manutenção de motores a pistao (monomotores, bimotores leves) |
| Motor Turbina (CTN-M2) | Motores a reação | Manutenção de turbinas (jatos, turboprops, turbofans) |
| Avionica (AVI) | Sistemas eletronicos | Manutenção de instrumentos, sistemas de navegação e comunicação |
Cada habilitação tem uma prova específica alem da prova geral de regulamentos.
Matérias da Prova Geral de MMA
| Materia | Sigla | Principais topicos |
|---|---|---|
| Regulamentos de Aviação Civil | REG | RBAC 65, RBAC 43, responsabilidades do MMA, documentação de manutenção |
| Conhecimentos Técnicos — Celula | CTN-C | Materiais aeronáuticos, estruturas, sistemas hidraulicos, trem de pouso |
| Conhecimentos Técnicos — Motor | CTN-M | Principios de motores, sistemas de combustível, lubrificação, ignição |
| Instrumentos e Sistemas | INS | Instrumentos de voo, sistemas elétricos, avionica básica |
Formato da Prova de MMA
- Questões: 80 questões de multipla escolha por habilitação
- Duração: 4 horas
- Nota de corte: 70% em cada materia individualmente
- Provas separadas: cada habilitação tem sua própria prova — você pode fazer uma de cada vez
Requisitos para Tirar o MMA
| Requisito | Detalhe |
|---|---|
| Idade mínima | 18 anos |
| Escolaridade | Ensino medio completo (técnico em manutenção aeronáutica e diferencial) |
| Experiência prática | 18 meses de experiência prática supervisionada (ou curso técnico reconhecido) |
| Prova teorica ANAC | 70% em cada materia por habilitação |
| Exame prático | Avaliação prática de competencias técnicas |
Por Que Regulamentos é a Materia Mais Critica no MMA
Diferente do que muitos candidatos esperam, REG e frequentemente a materia onde mais mecânicos reprovam — não as matérias tecnicas. O motivo: mecânicos com experiência prática tendem a negligenciar os regulamentos e focar só na parte tecnica.
O RBAC 43 (Manutenção, Alteracoes Preventivas, Reconstrucao e Alteracoes de Aeronaves) é o RBAC 65 (Certificação de Mecânicos) tem um volume enorme de regras especificas que a prova cobra com detalhe.
Mercado de Trabalho e Salário do MMA
| Nível | Salário aproximado | Local de trabalho tipico |
|---|---|---|
| Auxiliar de manutenção | R$2.500 a R$3.500 | Hangares, pequenas aeronaves |
| MMA junior (0-3 anos) | R$4.000 a R$6.000 | Oficinas MRO, companhias regionais |
| MMA pleno (3-8 anos) | R$6.000 a R$9.000 | Grandes companhias, MRO internacionais |
| MMA senior / licenciado | R$9.000 a R$15.000 | TAM, GOL, LATAM, contratos internacionais |
| MMA especialista turbina + avionica | R$12.000 a R$20.000 | Contratos internacionais, leasing de aeronaves |
Como Estudar Para o MMA: Dicas Especificas
- Comece por Regulamentos: é a materia menos intuitiva e exige mais estudo
- Use manuais reais: familiaridade com manuais de manutenção (Aircraft Maintenance Manual) ajuda na interpretação das questões
- Faca simulados por habilitação: as questões de CTN-M (motor turbina) são muito diferentes de CTN-M (motor pistao)
- Revise matematica e fisica básica: calculos de torque, pressão e temperatura aparecem nas provas técnicas
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