A licenca PLA (Piloto de Linha Aerea), tambem conhecida como ATPL (Airline Transport Pilot License), e a certificacao mais alta que um piloto civil pode obter no Brasil. Ela permite atuar como comandante de aeronaves em transporte aereo regular — ou seja, voar como capitao em companhias aereas como LATAM, Gol e Azul. Para obte-la, voce precisa de no minimo 1.500 horas de voo, ser titular de uma licenca PC com habilitacao IFR valida, e ser aprovado em provas teoricas e praticas perante a ANAC.
O que e a licenca PLA e para que serve?
A PLA e regulamentada pelo RBAC 61 da ANAC e representa o topo da cadeia de licencas de piloto civil. Enquanto um piloto com PC pode atuar como copiloto em companhias aereas, somente o detentor da PLA pode ocupar o assento esquerdo (comandante) em voos de transporte aereo publico regular.
Na pratica, a PLA e obrigatoria para quem deseja chegar ao cargo de comandante em uma companhia aerea. Ela atesta que o piloto possui experiencia, conhecimento teorico avancado e habilidade pratica para gerenciar todas as fases de um voo complexo com passageiros.
Quais sao os requisitos para obter a PLA?
Os requisitos para a PLA sao significativamente mais exigentes do que os das licencas anteriores. Veja o resumo:
| Requisito | Detalhes |
|---|---|
| Idade minima | 21 anos completos |
| Escolaridade | Ensino medio completo |
| Licenca previa | PC valida com habilitacao IFR |
| CMA | Certificado Medico Aeronautico de 1a classe |
| Horas totais de voo | 1.500 horas minimas |
| Horas em comando | 500 horas como PIC (Pilot in Command) |
| Horas cross-country | 200 horas de navegacao |
| Horas noturno/IFR | 100 horas de voo noturno ou por instrumentos |
| Curso teorico | Curso PLA em escola homologada pela ANAC |
| Provas ANAC | Aprovacao em todas as materias teoricas |
Como funciona a prova teorica da PLA?
A prova teorica da PLA e aplicada pela banca da ANAC e cobre materias mais avancadas e em maior profundidade do que a prova do PC. O candidato deve ser aprovado com nota minima de 70% em cada materia.
Quais materias caem na prova PLA?
- Regulamentacao da Aviacao Civil (REG) — RBAC, normas ANAC, ICAO, legislacao internacional
- Conhecimentos Tecnicos de Aeronaves (CTA) — sistemas avancados, turbinas, pressuracao
- Teoria de Voo - Avioes (TVA) — aerodinamica avancada, desempenho em alta altitude
- Meteorologia (MET) — meteorologia aeronautica avancada, jet streams, meteorologia tropical
- Navegacao Aerea (NAV) — navegacao avancada, RNAV, RNP, navegacao polar
- Regulamentos de Trafego Aereo (RTA) — procedimentos ICAO, separacao radar, RVSM
- Peso e Balanceamento (PBA) — calculo de CG para aeronaves grandes
- Planejamento de Voo (PLV) — flight planning para rotas nacionais e internacionais
Quanto custa tirar a licenca PLA?
O custo para obter a PLA depende muito da sua situacao atual. Se voce ja tem a PC com IFR e as horas necessarias, o investimento se resume ao curso teorico e taxas. Veja uma estimativa:
| Item | Custo Estimado (2026) |
|---|---|
| Curso teorico PLA | R$ 3.000 a R$ 6.000 |
| Material didatico | R$ 500 a R$ 1.500 |
| Taxas ANAC (provas) | R$ 200 a R$ 500 |
| CMA 1a classe | R$ 800 a R$ 1.500 |
| Total (apenas PLA) | R$ 4.500 a R$ 9.500 |
Lembre-se: esse valor nao inclui o custo de acumular as 1.500 horas de voo. Se voce considerar todo o caminho desde o PP, o investimento total pode ultrapassar R$ 300.000. Veja mais detalhes no artigo sobre quanto custa a licenca de piloto.
Qual o passo a passo para tirar a PLA?
O caminho ate a PLA segue uma progressao logica:
- Acumule as horas de voo necessarias — A maioria dos pilotos acumula horas trabalhando como instrutor de voo, em taxi aereo ou como copiloto em companhias regionais. O importante e atingir as 1.500 horas totais com os requisitos especificos de horas em comando e IFR.
- Faca o curso teorico PLA — Matricule-se em uma escola de aviacao homologada que ofereca o curso teorico para PLA. O curso dura em media 4 a 6 meses.
- Estude e faca simulados — Prepare-se intensamente para as provas teoricas. A taxa de reprovacao na PLA e alta, especialmente em navegacao e meteorologia.
- Seja aprovado nas provas teoricas — Agende suas provas no sistema da ANAC e obtenha aprovacao em todas as materias.
- Mantenha o CMA de 1a classe — Certifique-se de que seu certificado medico esta valido e e de primeira classe.
- Realize o voo de cheque PLA — Apos aprovacao teorica, agende o voo de cheque com um examinador credenciado pela ANAC.
- Solicite a emissao da licenca — Com tudo aprovado, encaminhe o pedido de emissao da PLA junto a ANAC.
Como e o voo de cheque da PLA?
O exame pratico (voo de cheque) da PLA e realizado em aeronave multimotor ou em simulador de voo aprovado (FSTD). O examinador avalia:
- Procedimentos de cabine e briefings
- Decolagem e subida com procedimentos IFR
- Navegacao por instrumentos e uso de NAVAIDs
- Aproximacao de precisao (ILS) e nao-precisao (VOR, NDB)
- Procedimentos de emergencia (pane de motor, fogo, despressurizacao)
- Arremetida e procedimentos de espera
- CRM (Crew Resource Management) e tomada de decisao
- Pouso normal e com vento de traves
PLA congelada: o que significa?
O termo "PLA congelada" (frozen ATPL) e usado quando o piloto passou em todas as provas teoricas da PLA mas ainda nao completou as horas de voo necessarias para a emissao da licenca. Muitas companhias aereas contratam copilotos com PLA congelada, pois sabem que o profissional ja tem o conhecimento teorico completo e esta apenas acumulando experiencia pratica.
Qual a diferenca entre PLA e as outras licencas?
| Aspecto | PP | PC | PLA |
|---|---|---|---|
| Horas minimas | 40h | 200h | 1.500h |
| Voo remunerado | Nao | Sim | Sim |
| Comandante em linha aerea | Nao | Nao | Sim |
| CMA exigido | 2a classe | 1a classe | 1a classe |
| Idade minima | 17 anos | 18 anos | 21 anos |
Para uma analise mais detalhada, leia nosso artigo completo sobre a diferenca entre PP, PC e PLA.
O mercado de trabalho para pilotos PLA
O cenario para pilotos PLA no Brasil e extremamente favoravel em 2026. Com a retomada da aviacao pos-pandemia e a expansao das companhias aereas, ha uma demanda crescente por comandantes qualificados.
- Salario medio de comandante: R$ 25.000 a R$ 45.000/mes em companhias brasileiras
- Beneficios: plano de saude, seguro de vida, passagens aereas, diarias
- Progressao: comandante regional, comandante de longo curso, cheque-piloto, gestor
- Internacional: a PLA brasileira pode ser validada em varios paises, abrindo portas para carreira no exterior
Saiba mais sobre remuneracao no artigo sobre salario de piloto no Brasil.
Dicas para ser aprovado na prova teorica PLA
- Comece pelos pontos fracos — identifique as materias que voce tem mais dificuldade e dedique mais tempo a elas
- Use simulados realistas — pratique com questoes no mesmo formato da banca ANAC
- Faca grupos de estudo — trocar conhecimento com outros candidatos acelera o aprendizado
- Revise navegacao e meteorologia diariamente — sao as materias com maior indice de reprovacao
- Estude regulamentacao internacional — diferentemente da PC, a PLA cobra normas ICAO e procedimentos internacionais
- Monte um plano de estudos — distribua as materias ao longo das semanas de forma equilibrada
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Comecar AgoraPerguntas Frequentes
Quantas horas de voo preciso para tirar a PLA?
Sao necessarias no minimo 1.500 horas totais de voo, incluindo 500 horas em comando de aeronave, 200 horas de voo cross-country e 100 horas de voo noturno ou por instrumentos.
Qual a diferenca entre PLA e PC?
A PLA e a licenca mais alta da aviacao civil e permite atuar como comandante em aeronaves de transporte aereo regular (companhias aereas). A PC permite atuar como copiloto em linhas aereas ou como comandante em aviacao geral e taxi aereo.
Quanto tempo leva para conseguir a PLA desde o PP?
Em media, o caminho de PP ate PLA leva de 5 a 8 anos, considerando o acumulo de horas de voo necessarias (1.500h) e a progressao natural na carreira (PP, PC, IFR, MNTE, PLA).
A prova teorica da PLA e muito mais dificil que a da PC?
Sim, a prova da PLA e consideravelmente mais dificil. Sao mais materias, com conteudo mais aprofundado especialmente em navegacao, meteorologia, desempenho de aeronaves e regulamentacao internacional.
Posso fazer a PLA diretamente sem ter PC?
Nao. A PLA exige que o candidato ja possua a licenca de Piloto Comercial (PC) com habilitacao IFR valida. A progressao e obrigatoria: PP, PC, e depois PLA.